LORIENT devient un peu plus SEVESO,
avec l'implantation de la cimenterie CIMARMOR.

10°) Message sur le forum de Lorient :
Sur le Forum de Lorient, l'opposition à la mairie socialiste à fait l'objet d'attaque de quelques internautes, mécontents de la tournure des évènements. Son porte-parole a donc jugé utile de publier un post le 05/09/2005.
 

Bonjour à tous, Cela fait plusieurs mois que je lis avec intérêt vos réactions sur ce forum concernant les grands dossiers de la ville. Puisque certains d'entre vous remettent en question régulièrement la présence et le rôle de l'opposition à Lorient - que j'ai l'honneur de conduire au conseil municipal - je me permets de vous apporter amicalement quelques précisions. Je vous invite d'abord à venir assister aux séances du conseil municipal et vous y verrez que tous la plupart des sujets qui alimentent les discussions sur ce forum sont très régulièrement abordés par mon équipe, avec la virulence qu'ils méritent. Le compte-rendu dans la presse locale est malheureusement trop succinct pour rendre complètement l'esprit et la vigueur des échanges sur ces sujets - hôpital, reconversion de la base des sous-marins, péristyle, aménagement du centre-ville, emploi, etc... Il vous est toujours possible de prendre contact avec moi. (permanence : 35 rue Marie Dorval ; e-mail : floher2699@aol.com)  et je serais même très heureux d'engager régulièrement avec vous un dialogue toujours fructueux sur l'avenir de notre ville. Pour ce qui est du projet de cimenterie, le moins que l'on puisse dire est ce ce dossier a été traité avec une légèreté et une désinvolture qui n'honorent ni le Maire ni son adjoint Vert chargé de l'environnement et qui a présenté le dossier devant le conseil municipal.  L'équation qui nous a été présentée à l'époque était la suivante :  la cimenterie la plus moderne d'Europe - et donc quasiment sans nuisances - avec à la clé une trentaine d'emplois. C'est sur notre intervention que la délibération du conseil municipal "exige la prise en compte des préoccupations environnementales" alors que le texte initial disait simplement "demande"...  Vu la situation dramatique de l'emploi à Lorient, mon groupe a donc voté pour le projet tel que présenté à l'époque. Autant dire que les révélations de l'été sur la réalité du projet industriel ainsi que sur toutes les interrogations économiques et environnementales qui existent ont fini par nous amener à indiquer que nous considérions le débat du 25 juin comme véritablement tronqué et que, sur cette base, nous reprenions notre liberté de parole et de vote sur ce dossier.  Je vous promets que cette question sera réévoquée lors du conseil municipal du 29 septembre prochain... On ne gouverne pas contre sa population ni même d'ailleurs sans elle. Voilà pourquoi sur un sujet comme celui-là, une nouvelle fois, le Maire et son équipe ont étalé leurs insuffisances et leur mépris du débat contradictoire. Il faudra bien que cela change un jour à Lorient ! Fabrice Loher Porte-parole de l'opposition municipale

Suite à ce post, j'ai jugé utile d'intervenir pour la première fois sur ce forum le 07/09/2005-00:47, en posant quelques questions.
 

Réponse à M. Fabrice LOHER Re: projet de cimenterie Fabrice LOHER - posté le 2005-05-09 15:20 | Envoyer un courrier à Fabrice LOHER envoyer un email a Fabrice LOHER < Bonjour à tous, < Puisque certains d'entre vous remettent en question régulièrement la présence et <le rôle de l'opposition à Lorient - que j'ai l'honneur de conduire au conseil municipal  < - je  me permets de vous apporter amicalement quelques précisions.   Cher ami, Si votre opposition est aussi efficace que celle de Ploemeur dans l'affaire Aquastream (qui a d'ailleurs été mis en redressement judiciaire début 2005), nous avons vu le résultat. http://membres.lycos.fr/filterman/vivier.htm Toujours aucun contrôle des eaux, passages des camions sur une route inadaptée avec les enfants l'été, cuve à oxygène à risque, on ignore si le filtre 90 µm est opérationnel, antibiotiques dans l'eau ? ... etc ... < Je vous invite d'abord à venir assister aux séances du conseil municipal  Malheureusement tout le monde n'est pas dispo, dommage qu'on ne puisse pas les retransmettre sur le web (Web TV), voire la TNT. < Le compte-rendu dans la presse locale est malheureusement trop succinct pour < rendre complètement l'esprit et la vigueur des échanges sur ces sujets - < hôpital, reconversion de la base des sous-marins, péristyle, aménagement du  <centre-ville, emploi, etc... Il suffit de faire une retranscription, ou encore de mettre une bande son en streaming sur un site WEB, ou sur une radio FM, ou une web-radio <Il vous est toujours possible de prendre contact avec moi (permanence :  < 35 rue Marie Dorval ; e-mail : floher2699@aol.com) et je serais même très heureux <d'engager régulièrement avec vous un dialogue toujours fructueux sur l'avenir de notre ville. < Pour ce qui est du projet de cimenterie, le moins que l'on puisse dire est ce ce <dossier a été traité avec une légèreté et une désinvolture qui n'honorent ni le  <Maire ni son adjoint Vert chargé de l'environnement et qui a présenté le dossier  <devant le conseil municipal. On peut faire la même remarque que pour le maire de Ploemeur avec Aquastream. < L'équation qui nous a été présentée à l'époque était la suivante : la cimenterie la  <plus moderne d'Europe - et donc quasiment sans nuisances - Merci, 30 millions d'euros, payés par qui, production 500.000 tonnes / an, à moins de construire une base souterraine, je ne vois pas ce qu'on va faire de tout ce béton. < avec à la clé une trentaine d'emplois. C'est tout, combien de mareyeurs ou pêcheurs vont arrêter leur activité, ou partir à Concarneau. < C'est sur notre intervention que la délibération du conseil municipal "exige la prise  <en compte des préoccupations environnementales" alors que le texte initial disait < simplement "demande"... Vu la situation dramatique de l'emploi à Lorient, mon <groupe a donc voté pour le projet tel que présenté à l'époque. 30 emplois (sic) gagné d'un côté, mais combien perdu de l'autre ? (côté pêcheurs par exemple, enfin ce qu'il en reste avec les cotats de Bruxelles) < Autant dire que les révélations de l'été sur la réalité du projet industriel ainsi que <sur toutes les interrogations économiques et environnementales qui existent ont <fini par nous amener à indiquer que nous considérions le débat du 25 juin comme <véritablement tronqué et que, sur cette base,  < sur cette base, nous reprenions notre liberté de parole et de vote sur ce dossier. Ah, parce que vous n'aviez pas votre liberté de parole ?  Je ne comprends pas, qu'est ce qui vous empêchait de prendre la parole ? <Je vous promets que cette question sera réévoquée lors du conseil municipal du 29 <septembre prochain... <On ne gouverne pas contre sa population ni même d'ailleurs sans elle. <Voilà pourquoi sur un sujet comme celui-là, une nouvelle fois, le Maire et son <équipe ont étalé leurs insuffisances et leur mépris du débat contradictoire. <Il faudra bien que cela change un jour à Lorient ! -  <Fabrice Loher <Porte-parole de l'opposition municipale A Lorient, mais pas seulement, dans toute la France, on a toujours persisté depuis des décennies dans la continuité des âneries, il n'y a rien de changé. Avant le ciment, il y a eu les farines de viande si je ne me trompe, qui était aussi une puanteur. Les journalistes disaient à l'époque qu'on ne pouvait pas retrouver la trace des livraisons, on se demande dans ce cas à quoi servait les bordereaux des douanes. _________________________________________________ Voici quelques questions techniques au prochain conseil: 30 emplois de gagner, mais combien seront perdus dans la pêche ? A moins que ce ne soit le but pour favoriser l'aquaculture et les subventions EU. Y-a-t-il un risque de délocalisation de la pêche lorientaise ? Des mareyeurs quitteront-ils Lorient pour Concarneau ? Quelles sont les énergies qui seront consommées par cette cimenterie ? Niveau des CEM de la ligne THT ? Itinéraire de passage ? Riverains ? Combustible des fours ? Gaz ? Fioul ? Charbon ? Pneus broyés ? L'utilisation de pneus broyés nécessite un système de filtrage sophistiqué. Le pouvoir calorifique des pneus broyés est en effet identique à celui du charbon (>30MJ/kg), et est le plus souvent utilisés par les cimenteries, Cuisson 1500°. Un système de lavage des fumées performant est-il prévu dans le cas des pneus broyés ? Quelle quantité des poussières en tonne par an se retrouvera dans l'atmosphère ? Traitement des eaux de pluie ? Faut-il prévoir une usine de retraitement spécifiques des eaux ? Pensez-vous pouvoir continuer à manger les salades de vos jardins ? Combien de camions / jour pour le combustible ? et autres ...... Production de 500.000 T/an, ce qui représente 1/4 de la consommation bretonne (2 millions de tonnes) Où sont les études de marché pour justifier une telle capacité de production ? Pour quoi et pour qui une telle SUR-production ? Combien de camions de ciment-béton / jour ? plus de 150, 200 ? Un projet de 30 millions d'euros, qui paye ? Subventions Locales ? impôts des contribuables ? Qui sont les partenaires de Cimarmor ? Un des partenaires, a-t-il déjà fait faillite ? En cas de faillite de Cimarmor, qui paye ? Qui procédera et qui payera le démantèlement de cette structure en cas de faillite ? Fonctionnement jour et nuit ? Niveau de nuisance sonore nocturne ? Odeur ? Risque sanitaires ? Notamment pour les asthmatiques. Taux de perte de la valeur immobilière ? TAUX DE PERTE aussi pour les agences immobilières ? Fuite des entreprises ? pour cause de SUR-taxes et autres ? Fuite d'une partie des lorientais, pour cause de nuisances et de charges (foncier) ? Les impôts locaux ne devraient-ils pas être divisés par deux pour cause de nuisance ? ____________________________________________________________________ Comme pour les opérateurs GSM, certains élus opposent maintenant le principe de précaution économique, contre le principe de précaution sanitaire, mais en oubliant d'inclure et de calculer les coûts de la destruction sur l'environnement et sur le sanitaire, qui plombe automatique la sécurité sociale à terme. Pour exemple les députés européens qui ont fait l'objet d'un test sanguin, ne comportaient pas moins de 35 toxiques dans le corps, enfin pour celui qui était le moins pollué. Si je prends l'exemple du GSM, dossier que je connais le mieux, nous constatons que pour éviter toute mise en cause, on interdit par exemple toute enquête épidémiologique. On voit régulièrement des experts et dirigeants mentir effrontément lors de conférences, et je ne parle pas de la DGS, députés et sénateurs, qui oublient de parler des durées d'exposition des GSM selon les niveaux de la norme thermique qui elle existe, comme je le rappelle très régulièrement à ces messieurs ou à la radio, et là non plus, la DGCCRF ne réagit pas pour sanctionner les opérateurs. Pas d'enquête, pas de résultats nocifs pour l'industrie, et pas d'effets sanitaires constatés. C'est de la falsification de données par omission, avec la complicité d'élus de tous bords, d'experts officiels complices, alors que le syndrome des micro-ondes existent depuis un demi-siècle et est reconnu à l'étranger. C'est vrai qu'en France on est étanche au radiation de Tchernobyl, aux micro-ondes des GSM, alors vous pensez, les poussières de ciment... Donc là encore, nous n'avons pas de tableaux comparatifs, avec deux colonnes, qui doivent avoir les intitulés, avantages et inconvénients - sanitaires et financiers. Visiblement en France on ne sait pas faire ce type de tableau, quelque soi le parti politique d'ailleurs, et pour nos experts officiels, c'est encore pire. Pour n'importe quel projet industriel, il devrait y avoir un tableau d'évaluation des risques et des coûts, et non pas des rapports bidons, comme je le vois très souvent. ________________________________________________ Autres sujets : Grands chantiers coûteux = augmentation des impôts locaux Fuite des entreprises = augmentation des impôts locaux Liste des grands chantiers ce qui se traduit automatiquement par les problèmes d'impôts et aussi corruption, il faut le savoir. Comment se font les contrôles ? Finalement on assiste à un avilissement progressif de la ville de Lorient et de ses environs, et personne ne peut le nier - Voire même de la France, les taux des charges/taxes/impôts en tout genre ayant progressé de 472% depuis 1974 - Les 35 heures qui profitent à une minorité ont fini de tuer l'emploi, ou l'artisanat. Je ne vois d'ailleurs pas pourquoi on encourage les naissances, soi-disant pour payer les retraites des générations précédentes, puisque de toute façon toutes les entreprises ferment une à une où délocalisent à l'étranger, parfois même avec l'encouragement de grands groupes qui sont complices. On augmente donc le taux de chômage avec la progression des naissance et l'arrivée de nouvelles générations sur la marché du travail, qui viendront gonfler les rangs des chômeurs, mais qui ne payeront certainement pas les retraites s'il n'y a plus d'usines pour cause coût revient trop élevé. Les formations sont donc bidons, et ne servent à rien sinon qu'à falsifier les chiffres du chômage, d'autant qu'un audit des besoins réels n'a jamais été fait. Si d'autres villes tirent leur épingle du jeux comme Vannes où les emplois augmentent avec la création d'entreprises, ce n'est pas le cas de la ville de Lorient, SEVESO. Salutations Marc Filterman E-mail : marcfilterman@hotmail.com

Suite à une question sur les fours, j'ai publié un deuxième post le 09/09/2005 à 10h00 sur le Forum. Sauf que ce dernier n'ayant pas été diffusé sur le forum de la ville de Lorient, ou trop tardivement, cela m'a décidé à publier un dossier sur la cimenterie CIMARMOR, qui doit être implantée à Lorient. Visiblement les posts ne passent plus sur le forum internet de la ville de Lorient depuis le 07 ou 08/09, alors sommes-nous confrontés à la CENSURE SOCIALISTE ?

Suite à des informations complémentaire que j'ai eu après avoir posté le message ci-dessous, en théorie, ce projet n'intègre pas la fabrication du clinker sur le port de Lorient, ce qui nécessiterait l'implantation d'un four rotatif. Le projet se limite donc aux étapes de 10 à 16 rédigées en bleu. Je dis bien en théorie, mais comme on ne peut connaître l'intégralité du dossier, il est difficle de savoir ce qui est vrai ou faux. Les étapes de 6 à 9 génèrent en effet des fumées de combustion chargées.
 

Bonjour, Suite à mon précédent mail, il faut aussi rajouter  la modification des fonds sous-marins notamment du côté de Gâvre, qui n'aura jamais assez de sable pour une telle surproduction de ciment, comme tout le monde le sait, enfin ceux qui sont des services techniques, et qui eux connaissent les inconvénients d'un tel projet, mais qui ne pourront de toute façon rien faire. J'espère que nous n'aurons pas de glissement de terrain sous-marin, qui pourrait se traduire par un mini-Tsunami, quoique par le passé, on a vu le résultat du côté de Marseille, où les autorités avaient refusé à l'époque d'écouter les avertissement des géologues, mais là messieurs,  vous êtes prévenus et je vous recommande de bien faire vos études sur les risques sous-marins. Je ne parle pas de la faune et de la flore sous-marine, qui elle passe dans les pertes, ce n'est pas l'adjoint au maire qui me contredira sur ce chapitre n'est-ce pas, surtout s'il est Vert. Le processus complet de fabrication du ciment est le suivant - Voici les grandes étapes sans les étapes intermédiaires, mais n'ayant pas lu le dossier, je ne peux rentrer plus dans les détails. 1 - Extraction des matières premières à partir des carrières, essentiellement, calcaire et argile 2 - Convoyage par tapis roulant vers un premier concasseur 3 - Un premier mélange des matières premières est réalisé, homogénisation N°1 4 - Mise en silo et mélange avec d'autres matières 5 - Passage de ce nouveau mélange dans un broyeur (réduction au micron), donne la farine crue 6 - à partir d'ici, on a 3 solutions, sèche, semi-sèche, humide (nécessite quantité d'eau puis son évaporation, donc grosse consommation d'énergie)  7 - Préchauffage de la farine crue vers 800° 8 - Four rotatif pour le séchage 1 à 5 tour/mn, 1450 à 1500°, gaz, fioul lourd, charbon, ou pneus broyés Les pneus broyés ont un avantage car en plus de remplacer le charbon par la gomme avec un pouvoir calorifique  identique, l'acier, l'oxyde de fer peuvent être récupérés et intégrés dans le clinker. Les Fours récents produisent de 3 à 5000 tonnes/jour de clinker, énergie - moyenne 3 000 MJ/tonne de clinker. 9 - Echangeur thermique refroidisseur, abaisse la T° à 100°. Fabrication du clinker = 1,57 t de matières premières. Les pertes en cours de fabrication génèrent des  émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère durant la réaction de calcination, CaCO3 ® CaO + CO2 10 - Stockage Clinker 11 - Mise en silo 12 - Nouveau mélange avec d'autres matières, cendres de centrales thermiques, ajout du gypse lors du broyage 13 - Passage du mélange dans un broyeur à boulets d'acier (très bruyant), sortie de 30 à 40 microns Pour les riverains, achetez et préparez les boules Quiets et casques anti-bruit, à moins que la mairie ne les fournisse. Estimation, 90 dBa, en réalité tout dépend de la distance et de la direction du vent. 14 - Stockage en silo 15 - Conditionnement 16 - Expédition Ce type d'installation tourne 24/24 en raison des "fours". Pour faire simple, si effectivement les étapes implantées au port commencent au point 16 : Le ciment est produit par calcination du carbonate de calcium,  qui est suivie de la cuisson de l'oxyde de calcium produit, avec de la silice, de l'alumine et de l'oxyde de fer, à des températures élevées pour former le clinker. Le clinker est ensuite  broyé, après ajout de gypse et d'autres matières, pour donner divers types de ciment. La logique voudrait que la chauffe soit réalisée par le fioul disponible dans les cuves à proximité, mais les pneus broyés comme combustible sont aussi une possibilité pour raison économique, et en plus l'acier/oxyde de fer, peut être utilisé pour le clinker. Les rejets critiques atmosphériques sont : les oxydes d'azote (NOx),  sa réduction était peu pris en compte il y a quelques années. le dioxyde de soufre (SO2)  et les poussières, rejet estimé, 60 tonnes/an. Il y a 2 ou 3 ans, je me suis demandé pourquoi on élargissait le pont de la voie rapide au-dessus du Blavet, et pourquoi aussi on augmentait le nombre de voies sur certaines portions de l'express. Car en effet, la base sous-marine et l'arsenal étaient bouclés. D'où ma conclusion à quelques proches à l'époque, on nous prépare un coup fourré mais quoi. Aujourd'hui j'ai compris. Même si le trafic routier sera de 200 camions en plus par jour,  il faut aussi acheminer les éléments constitutifs de cette cimenterie. Il y aura donc des convois exceptionnels de grande dimensions par route et par mer.  Ce qui veut dire que ce projet a été décidé en réalité depuis longtemps, au moins 2002 ou 2003, dès que l'élargissement des routes et ponts a été décidé, cela voulait dire que la cimenterie était elle aussi décidée. D'où ma conclusion, ces messieurs de l'opposition étaient au courant, sinon pourquoi avoir dépensé des millions d'euros pour élargir le pont, alors que la base et  l'arsenal étaient bouclés. Quant aux verts, si soucieux de l'environnement (sic), mes félicitations pour votre action exemplaire dans cette affaire, mais aussi à l'opposition, dont on ne sait si elle travaille pour ou contre la population.  Je ne vois pas comment M. Loher vous allez vous opposer à un tel projet, qui est si j'ai bien compris décidé déjà depuis l'élargissement des voies et ponts, et qui en plus est signé. J'attends vos explications avec impatience. Pourriez vous nous préciser l'heure du prochain conseil, celui du 29/09. Dommage que je ne puisse être présent ce jour là, mais j'ai donné assez d'éléments, pour que d'autres posent les questions adéquates. Il faut se faire préciser si toutes les étapes seront à Kergroise, de 2 à 16 par exemple, où si effectivement nous n'auront que les étapes de 10 à 16, enfin vaut mieux lire les dossiers  techniques pour savoir ce qu'il en est, enfin si ils sont accessibles, car visiblement on pourrait se croire en Russie quand on voit l'opacité qui règne à Lorient. Pas mal d'élus se payent notre tête, mais ça en France, on a l'habitude. Salutations. Marc Filterman E-mail : marcfilterman@hotmail.com

Suite à une question sur les fours, j'ai ensuite publié un deuxième post le 09/09/2005 à 10h00 sur le Forum de Lorient.
http://www.lorient.com/agora/view.php?site=lorient&bn=lorient_general&key=1121595367
Ce dernier post bien que daté du 09/09 sur le forum de la ville de Lorient, n'ayant pas été publié avant le 13/09, c'est ce qui m'a décidé à diffuser un dossier sur mon site dès le 10/09 sur la cimenterie CIMARMOR, qui doit être implantée à Lorient. A la date du 13 septembre au matin, mon post n'était toujours pas disponible sur le forum de Lorient.  Visiblement les posts ne passaient plus sur le forum internet depuis le 7 septembre, comme me l'a fait remarquer un autre internaute, qui s'est demandé si les posts sur la cimenterie faisaient l'objet d'une censure. Je me demandais plus haut sur cette page si nous étions confrontés à la CENSURE SOCIALISTE ? Ou le modérateur est-il parti en vacance forcé ?

Note : du 14/09/2005 - Finalement après avoir fait un nouveau contrôle dans le courant de la journée du 13/09, j'ai constaté que les nouveaux posts avaient été mis en ligne, OUF. Ou alors on s'est dit qu'il valait mieux laisser le forum fonctionner, car cela risquait de donner à d'autres des idées de création de sites Internet.
 
 

Bonjour Pour info, comme j'avais pensé que mon deuxième post du 07/09 avait été censuré, désolé pour le modérateur si ce n'est pas le cas, qui a lui aussi une hiérarchie, j'avais rédigé et publié le 9 un dossier sur la façon dont on fabrique le ciment : http://membres.lycos.fr/filterman/lorient-cimenterie-cimarmor-seveso.htm mais aussi sur les risques sanitaires et économiques à appréhender. Je tiens à préciser qu'il n'est pas question que je m'autocensure pour tel ou tel parti politique. Ma liberté de parole, je la garde, surtout quand je vois les violations des législations de tous  bords partout en France. Pour éviter toute confusion - Une seule remarque, j'ai expliqué toutes les grandes étapes de la fabrication du ciment de 1 à 16 dans mon post N°2, mais j'ai aussi précisé que Lorient ne serait concerné que par les étapes de 10 à 16, sur la transformation du clinker, donc à priori, je dis bien à priori, nous ne devrions pas être concerné par les fours rotatifs (kiln) qui génèrent des fumées de combution. Il faut cependant savoir, que dans la transformation du clinker, lors du broyage, on rajoute des cendres de centrales thermiques, laitiers et autres joyeusetés. Voir schéma : http://membres.lycos.fr/filterman/lorient-cimenterie-cimarmor-seveso-6.htm Il est possible qu'il y ait quelques erreurs, si certains ont des remarques, ou que des élus souhaitent que je diffuse un de leur communiqué sur cette affaire, quelque soit leur couleur politique, ils peuvent me contacter pour que je fasse les rectifications. Comme je suis contre toute censure, c'est valable pour Cimarmor. Question: Pourquoi il n'y a plus d'entreprises à forte valeur ajoutée sur Lorient ?  Pourquoi elles préfèrent, M. le Maire, Vanne ou Nantes?

La réponse à cette question est simple, l'affaire des frégates de Taïwan à probablement nuit gravement à la réputation de Lorient, avec toutes les affaires de rétrocommissions qu'il y a eu derrière. Actuellement; beaucoup de futurs entrepreneurs dans tous les domaines préfèrent quitté la France pour l'étranger, pas seulement pour cause de charges excessives, mais aussi pour cause de corruption généralisée. Il suffit de se référer pour cela au tableau de classification de Transparency International, sur le taux d'indice de la corruption. Même le Botswana il y a deux ans était moins corrompu que la bananeraie française, il faut le savoir. Un simple commerçant, même s'il est exonéré de charge les deux premières années, est coulé la troisième (Voir le rapport du député Besson) par tous les organismes dits sociaux sous le contrôle des syndicats, qui pratiquent le racket légal en violation de l'article 25 de la Déclaration Universelle des Droits de l'homme. Quand le prix de revient de votre travail dépasse vos bénéfice, c'est en effet du racket et une violation de l'article 25. Ces messieurs les syndicalistes refusent en effet, que les charges soient calculées selon un pourcentage fixe. Pourquoi ? La réponse nous l'avons eu par le biais d'un préfet, tout simplement parce que cela conduirait à un guichet unique, et il deviendrait impossible de justifier l'existence et la multiplication de tout un ensemble de caisses et d'administrations inutiles, dont on est incapable de chiffré le patrimoine immobilier, mais aussi le nombre de salariés, et donc de syndicalistes. Les gouvernements préfèrent donc fermer les yeux sur tous ces abus, surtout de gauche, puisqu'un grand nombre de branleurs de nos hommes politiques de gauche sont en effet syndicalistes, ce que tout le monde ignore dans le public. Quand on crée de nouvelles subventions ou aides bidons, cela permet de justifier la création de nouveaux services ou postes de fonctionnaires, or si dans le cas contraire vous décidez de diminuer les charges ou de simplifier la paperasserie administrative, vous supprimez des fonctionnaires, alors qu'on complexifiant le système, vous pouvez caser les nouveaux arrivants de l'ENA et autres, qui autrement en cas de simplification administrative, se retrouverait au chômage. Voilà pourquoi les dépenses de l'état continuent à augmenter et pourquoi l'économie française part totalement dans le mur. Il est désormais impossible de la remettre sur les rails, mais de cela, les syndicats ne vous en parleront pas, car il sont les premiers à tirer les marrons du feu, avec un système qui leur rapporte plus de 100 milliards de francs chaque année avec vacance gratuite au soleil ou à la neige pour certains.