avec l'implantation de la cimenterie CIMARMOR.
2°) Risques économiques pour Lorient
et ses environs :
Ce projet de cimenterie se fait avec la bénédiction
des élus socialistes, mais aussi des élus
verts, puisqu'en effet, l'adjoint au maire est un VERT. Mes
félicitations aux verts en même temps pour leur action écologique
dans la région (sic). Un crack immobilier
à Lorient, une perte de valeur du patrimoine immobilier qui pourrait
d'ailleurs atteindre selon certains 30%, est à prévoir.
Possibilité de PERTE du label de station
balnéaire pour LARMOR, risque de départ des
plaisanciers du port de plaisance du Kernevel, sont d'autres risques
à prendre en considération. Quant aux mareyeurs, certains
élus locaux souhaitent carrément leur départ pour
Concarneau. Ils ne doivent pas pouvoir se procurer assez de poissons gratos
je présume, le béton doit rapporter plus ... ... en taxe
évidemment, qu'allez vous penser ... ... Démographie en baisse,
taux de chômage en hausse 19%,
fuite des sociétés, taxe en tout genre et foncière
en hausse (il faut bien les entretenir les plates bandes et ronds-points
fleuries), ce qui fait de Lorient une des villes les plus chères
de France.
La gabelle du moyen âge est de retour, mais elle
sont devenues
les gabelles des villes et de l'état, et sont
les principales mamelles qui épuisent et font maigrir les vaches
à lait que sont devenus les contribuables lorientais, des environs,
et français.
Le remplacement des feux rouges par des ronds-points,
ne contribuent pas à réduire les frais de fonctionnement
de la ville, puisqu'en effet, nos élus ont multiplié les
ronds-points et plates-bandes fleuries, casses-gueules et arbres plantés
au milieu des routes, sans parler de leur rétrécissement.
On doit avoir des écolo-fleuristes qui ont de la marchandise à
placer visiblement. Savez-vous qu'entre la côte, Ploeumeur, et Lorient,
vous ne pouvez rouler qu'à 30 km heure sur pratiquement 15 km, quand
ce n'est pas 5 km à l'heure si vous êtes derrière un
vélo ou un handicapé en chaise roulante, car en effet il
est très dangereux de doubler à de nombreux endroits. Si
vous avez un car ou un camion devant, il est lui-même dans l'impossibilité
de doubler, et tout le monde suit à 5 km/h. Merci Messieurs les
maires, mais ce n'est pas pour autant que vous baisser les taxes professionnelles
pour perte de temps sur les routes.
Quand le gouvernement vient se plaindre des chauffards
criminels, il oublie que les français sont tellement taxés,
qu'il sont obligés de gagner du temps où ils le peuvent,
notamment dans les lignes droites, pour payer les taxes du racket organisé.
Il devrait se demander comment dans certaines communes on incite à
fabriquer
en série des chauffards. Vous voulez un mode d'emploi pour détruire
l'économie de votre ville, venez nous voire à Lorient et
Ploeumeur, nous vous expliquerons comment faire, et nous vous donneront
le mode d'emploi. Si vous voulez vous mettre chauffeur livreur dans
"ce beau coin", ne vous inquiétez pas, au bout d'un mois d'activité,
vous aurez bouffé la grenouille et vous pourrez aller pointer au
chômage. Lorient, et même la France, future région soviétique,
mais non c'est déjà une réalité.
Vitesse limitée à 30 km/h -
perte du chiffre d'affaire 30 %
Grands chantiers, Grand théâtre, Grande piscine, Grand Hôpital, Grand projet Tabarly, implantation de hangars à la base sous-marine, le péristyle pour le siège de Cap Lorient et les blocs qui seront construits le long de la rivière, on a pas fini de payer à Lorient, avec probablement le bétonnage des rives du Scorf en prime pour finir. Il faudra bien les écouler les 500.000 tonnes de béton annuelles, pardon, 700.000 tonnes pour être précis, j'avais oublié CEMEROC.
Quant à l'opposition, il ne faut pas compter dessus
pour s'y opposer. De toute façon les lorientais sont mis une fois
de plus devant le fait accomplit, car en réalité les
décisions étaient déjà prise depuis le jour
où il a été décidé d'élargir
des portions de voies rapides ou encore le pont au-dessus du Blavet au
niveau du Scorf. L'opposition était donc obligatoirement
au courant, et ne fera qu'un peu de bruit lors du prochain conseil uniquement
pour la forme, puisqu'en réalité la décision de signer
a été prise depuis longtemps, n'est ce pas messieurs les
élus. 40% des nouvelles entreprises créées chaque
année dans le département du Morbihan s'implantent maintenant
à Vannes, et d'autres vont quitter Lorient avec l'arrivée
de cette cimenterie. C'est quand même curieux de voir comment le
parti socialiste contribue à détruire ou à tirer l'économie
des villes vers le bas. Partout où il prend le pouvoir et où
ils s'installent, ils tirent le niveau de vie des français vers
le bas, c'est un constat. On nous bassine avec l'ISF, mais en réalité
cela fait longtemps que la politique française et l'administration
fiscale ont fait fuir les grosses fortunes à l'étranger.
D'ailleurs bon nombre de nos élus le savent, puisque les fonds peuvent
aussi bien prendre la direction du Luxembourg, que des Caraïbes, avec
des montages de sociétés écrans. Maintenant le simple
fermier qui rénove ou qui a rénové sa ferme en pierres
de taille, risque tous les jours de tomber sous le coup de l'ISF avec les
lois imbéciles de ce pays. Le but de certains réseaux
est peut être justement
de déposséder les français
de leurs biens, au profit de quelques individus, mais cela est un autre
sujet. Nous avons vu le comportement d'une certaine administration lors
de la seconde guerre mondiale. Le port de Lorient ressemble de plus en
plus à tous ces ports soviétiques, avec des hectares à
l'abandon. Lorient, un pays de tiers monde, cela y ressemble de plus en
plus, surtout quand les élus de cette ville "importent" des activités
sales, polluantes, destructrices pour l'environnement. Mais que font les
VERTS, rien comme d'habitude, silence total dans leurs rangs. Nous avons
vu leur comportement lors de l'affaire
Aquastream.
Visiblement leurs intérêts sont autres que l'écologie.
(http://membres.lycos.fr/filterman/vivier.htm)